O.S.SPEED R21 Euro 3
R21 Euro 3 är nästa steg i O.S. Engines framgångsrika R21-serie. Den bygger vidare på de beprövade delarna från Euro 2 och R2106. Kolv & foder, förbränningsrum och förgasare är nyutvecklade, med fokus på gasrespons, värmehantering och driftsäkerhet. Resultatet är en motor som svarar snabbt och håller jämn prestanda, heat efter heat.
Vevhus med keramiska kullager
Motorn har det beprövade vevhuset från R21 Euro 2, utrustat med keramiska kullager. Det ger låg friktion, hög varvvillighet och lång livslängd.
Vevaxel R2105 med volframvikter
Vevaxeln från R2105 har två motvikter i volfram (Ø 4,5 mm). De optimerar balansen och ger en märkbart skarpare gasrespons ut ur kurvorna.
Nyutvecklat kolv & foder
Cylinderfodret har en nyutvecklad konstruktion med utmärkt balans över hela varvregistret. Kolven är densamma som i R2106 men har fått en specialbehandling som ger ökat skydd mot kärvning. Det betyder större marginaler när motorn arbetar hårt.
Förbränningsrum med omkonstruerade kylflänsar
Kylflänsarna i förbränningsrummet är omkonstruerade för bättre värmeavledning. Motorn håller därför en stabilare arbetstemperatur under hela racet.
Kyltopp med ny laserlogga
Kyltoppen har kvar O.S. SPEED:s klassiska svarta färg, nu med en nydesignad lasergraverad logga.
Förgasare 21M5(B) med dammskyddsring
Förgasaren har ett dammskydd med dammskyddsring. Den förhindrar bränsleläckage och att luft kommer in i bränsleledningen, vilket ger jämnare och mer förutsägbar inställning.
Beprövad teknik från R2106
Övriga interna delar är identiska med R2106. Det betyder beprövad driftsäkerhet och god tillgång på reservdelar.
Höjdpunkter
- Keramiska kullager för låg friktion och hög livslängd
- Vevaxel med volframvikter för snabbare gasrespons
- Nytt cylinderfoder och specialbehandlad kolv med ökat kärvningsskydd
- Förbättrad värmehantering genom nya kylflänsar i förbränningsrummet
- Förgasare med dammskyddsring mot bränsleläckage och luft i ledningen
- Delar gemensamma med R2106 och R21 Euro 2
